Actualités, Flash infos
Ni découragement, Ni euphorie
Nous attendions un rendez-vous avec Arnaud Montebourg, Ministre de l’Economie, du Redressement productif et du numérique pour qu’il perçoive la réalité du transport sanitaire. Son départ précipité du Ministère nous a conduits à solliciter un rendez-vous avec le nouveau Ministre, Emmanuel Macron. Le Président de la FNTS était accompagné des présidents de la FNAA et de la FNAP pour ce rendez-vous obtenu auprès de la conseillère au cabinet de monsieur le Ministre. Nous avons rappelé la réalité du transport sanitaire. L’étude neutre et objective, réalisée, à notre demande, par le groupe Xerfi , a servi de support pour recadrer la vision des ministères sur notre profession.
- Réguler et anticiper les flux des sorties hospitalières par la mise en place de plateformes logistiques de régulation par département ou territoire.
- Dématérialiser les formalités administratives (Annexes, factures, prescriptions médicales).
- Développer le covoiturage sanitaire pour certains types de traitement itératifs.
- Réorganiser la réponse à l’urgence pré-hospitalière.
- etc
Nous avons indiqué qu’il appartenait aux ministères de la Santé et à celui de l’Economie d’orchestrer tout cela, dans les meilleurs délais. Devant la pertinence de nos propos nous avons été invités à poursuivre le débat directement avec les services de la Présidence de la République. Nos trois fédérations ont été reçues, dans la foulée, à l’Elysée, par Monsieur Michel Yahiel, conseiller social du Président de la République. Nous avons pu dire, une nouvelle fois, nos convictions et notre vision de la situation actuelle en quête d’un nouveau modèle économique. L’étude Xerfi est venue en appui d’une réalité économique très difficile pour les entreprises du transport sanitaire. Les administrations et les Ministères sortent de l’idée que l’accroissement du nombre de transport sanitaire règlera, de fait, les problèmes économiques de cette profession. Au-delà de la notion de tarif nous les avons invités à travailler sur l’optimisation de nouvelles organisations de la filière des soins. Nous avons pu leur faire admettre qu’il fallait sortir du paradoxe actuel qui constate que plus on travaille, plus on perd de l’argent, notamment en ce qui concerne les transports assis. Nous attendons leur adhésion et soutien au développement du plan stratégique sans attendre, puisque celui-ci est reconnu, par nos interlocuteurs, pour sa pertinence. A ce sujet, Monsieur Yahiel nous confirme la parution imminente du Décret sur l’UPH. Nous allons pouvoir engager les processus expérimentaux dans les prochaines semaines, dès la parution de ce dernier.
Le social

- La définition du temps de travail effectif.
- La protection sociale.
- La formation.
- La rémunération.
Garder l’expertise imposée par des mutations techniques, fonctionnelles et organisationnelles reste un enjeu vital. Nous devons nous moderniser pour donner aux entreprises la fluidité nécessaire aux exigences et mutations du système de santé. Un challenge conséquent s’ouvre aux employeurs et aux représentants des salariés. Souhaitons que cette construction conduise notre profession à la modernité et à la stabilité !
La 17° Université du Transport Sanitaire An 3 14 et 15 Novembre à Bordeaux – Lac

Le futur s’écrit à Bordeaux.
Nos fédérations sont prêtes à accompagner les entreprises adhérentes dans ces profondes mutations dont la dynamique inéluctable est déjà en route.