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Avignon accueillera la prochaine Université les 8 et 9 Novembre 2018. Cette Université sera une nouvelle fois co organisée par la FNTS et la FNAA.  Le thème de cette prochaine Université du Transport Sanitaire Privé sera celui « d’une Troisième Voie » celle qui s’ouvre sur le transport sanitaire de demain et sur la mobilité sanitaire promue par les orientations prises par l’Etat. Dans un monde radicalement nouveau, transformons nous ! INSCRIPTION 
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Avignon accueillera la prochaine Université les 8 et 9 Novembre 2018. Cette Université sera une nouvelle fois co organisée par la FNTS et la FNAA.  Le thème de cette prochaine Université du Transport Sanitaire Privé sera celui « d’une Troisième Voie » celle qui s’ouvre sur le transport sanitaire de demain et sur la mobilité sanitaire promue par les orientations prises par l’Etat. A bientôt pour les inscriptions !
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Nous vous proposons cette nouvelle édition dématérialisée du magazine “Transport Sanitaire” pour les reportages et la synthèse des dernières universités. Ce magazine est optimisé pour tous les supports de communication numérique (mobiles, tablettes, ordinateurs fixes et portables). Cliquez sur l’image ci-dessous pour commencer votre lecture et découvrir votre magazine C’est à vous! Bonne lecture numérique ! spreads
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Retour sur l’Université du Transport Sanitaire 2017 relatif aux transports

Voilà une nouvelle étape de franchie. Plus de 630 entreprises du Transport Sanitaire et plus 1250 personnes se sont retrouvées pour deux jours de travail studieux et riches en informations les 9 et 10 Novembre à Lyon.

Les nombreux intervenants sont venus avec une expertise d’avenir d’une grande lucidité et clarté.

Les visions abstraites qui étayent les logiques de demain ont été reliées par des exemples concrets qui ne laissent plus de doute quant à l’obligation d’agir pour reconfigurer la culture et l’organisation des entreprises du transport sanitaire.

IMG_7004Les 60 exposants nous ont dit l’importance de cette université pour assurer la promotion et la  diffusion de leurs produits et services. C’est aussi, pour eux, un moment propice pour suivre l’évolution du métier de transporteur sanitaire. De même, pour les artisans et entrepreneurs du Transport Sanitaire, un tel salon est une belle opportunité pour faire son « marché » dans une logique de comparaisons et de concurrence.

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L’ouverture de l’Université a été faite par monsieur Jean Claude Maksymiuk (Président de la FNAA) qui a fait un rappel contextuel du métier de transporteur sanitaire rappelant l’importance des missions confiées et les valeurs qui doivent animer la profession.

La première table ronde a fait la transition avec la précédente Université. Elle a mis l’accent sur les territoires. Autour de madame Robin, directrice du Change 74 (Hôpital d’Annecy), les entrepreneurs engagés dans les expérimentations de l’UPH ont démontré la pertinence des expérimentations pour décloisonner les relations sur un département et trouver le chemin de l’optimisation des organisations.

Du Big data à l’Ubérisation, de la réorganisation de la poste à l’association humanitaire « Handicap International », messieurs Grégoire Leclercq (directeur de l’observatoire de l’Ubérisation), Benjamin Laurent (secrétaire général adjoint de Klésia), Valery Deruy (délégué au développement régional Auvergne-Rhône-Alpes de la Poste), Jacques Tassi (Président d’Handicap International), Frédéric Bizard (économiste) et Jean Paul Segade (IGAS),  sont venus nous dire l’urgence à réagir face aux mutations galopantes qui envahissent l’économie aussi bien mondiale que locale.

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Messieurs Philippe Choutet (expert consultant pour le social) et Gilles Monier (Expert en ressources humaines) entourés de certains membres de la FNTS et de la FNAA, qui siègent à la commission paritaire, ont fait le point sur la situation des négociations sociales en cours.

Le thème de la formation est revenu, à différentes reprises, souligner l’importance d’ajuster les savoir-faire des ambulanciers pour faire perdurer la spécificité du transport sanitaire.

La CNAMTS, avec le docteur Catherine Morvan-Sigward (directrice du projet transport) a apporté son éclairage sur l’avancée de la dématérialisation et des dispositifs en cours de finalisation. Une évaluation rapide de SEFI, PEC +, la dématérialisation de la prescription médicale a permis de dire l’importance de s’approprier ces dispositifs. Elle encourage les retardataires à faire le nécessaire pour uniformiser et rationnaliser tous ces fonctionnements.

Monsieur Michel Ballereau (délégué général de la FHP), madame Annelore Coury (directrice déléguée à la gestion du système de soins à la CNAMTS),  monsieur Hugo Gilardi (sous-directeur adjoint au financement du système de soins à la DSS), monsieur Djamel Mahcer (délégué aux transports à l’ANAP),  sont venus exprimer leur vision du transport sanitaire pour les 5 à 10 ans en soulignant l’importance d’ouvrir les organisations, de réfléchir de façon transversale en tournant le dos aux organisations en silo. Ils ont invité l’assemblée à être force de propositions, de créativité et de devancer les lois plus que de les contester.  Ils ont modéré l’impact des appels d’offre qui apparait en filigrane dans la loi de financement de la sécurité sociale pour 2018.

Monsieur Jean Paul Segade (IGAS) a repris les points essentiels de l’Université, en qualité de grand témoin. Il a félicité la FNTS et la FNAA qui prennent les problèmes à bras le corps. Il les a remerciées d’être force de propositions pour valoriser la filière santé et faire reconnaitre le transport sanitaire comme acteur incontournable des politiques de santé.

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D’une façon générale tous ces débats ont propulsé le plan stratégique 2018 – 2024, de la FNTS et de la FNAA, vers l’aventure de ces prochaines années. Les visions réalistes de ce document seront capables de guider les mutations de la profession de transporteurs sanitaires vers une reconnaissance incontestable dans la filière des soins.

Il est revenu à Monsieur Thierry Schifano de conclure. Il remercie toutes les personnes qui ont œuvré pour la réussite de cette Université. Il a salué le chef d’orchestre des débats, monsieur Bruno Luirard. Merci aussi aux exposants et aux très nombreux entrepreneurs qui sont venus, avec leurs équipes, participer à tous ces riches débats.

Le fin mot de ces journées a été l’invitation du Président de la FNTS à ouvrir les perspectives d’une troisième voie pour sortir des logiques économiques et sociales actuellement proposées par l’Etat.

En attendant prenez vos places dans les territoires et départements pour impulser la modernité de nos entreprises.

Merci à tous les participants pour leur confiance!

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Dès 2012, la FNTS et la FNAA ont contribué, ensemble, à donner de la visibilité à leurs engagements et à leurs orientations avec le premier plan stratégique 2012-2015. Celui-ci a été un guide pour mener les négociations avec les partenaires institutionnels, les hôpitaux et les cliniques. Il a orienté les pratiques vers l’optimisation des organisations.Ce plan a permis la mise en œuvre d’expérimentations riches en analyses, évaluations et perspectives d’avenir. Il a détourné, le plus possible, les institutionnels des logiques de rabot et a largement inspiré La Revue de dépenses relatives aux transports sanitaires éditée par l’IGAS, l’IGA et l’IGF en avril 2016 qui reprend, à plus de 50 %, ses propositions.

Il a également combattu l’idée reçue d’un certain individualisme des transporteurs sanitaires et reconnu leur tendance aux regroupements, au travail collaboratif et aux ré exions partagées.

Aujourd’hui, il nous appartient de poursuivre le travail engagé, de valoriser les actions innovantes et de nous ouvrir sur une modernité annoncée pour les sept années à venir. Il s’agit de sortir de l’utopie et de construire, de façon réaliste, un cadre de pensée qui nous recentre sur le cœur de métier de transporteur sanitaire avec un regard prospectif.

Destiné aux dirigeants d’entreprises et à leurs partenaires, ce guide se situe dans la continuité du premier plan. Il donne des orientations et une vision à moyen terme de l’évolution économique et sociale du transport sanitaire. Il encourage les synergies entre les entreprises d’un même territoire, qu’elles soient petites, moyennes ou grandes, dans le respect des valeurs de nos fédérations. Il réaf rme notre métier comme un métier de service, un concept qui nous est cher et qui, s’il bénéficie de ce regard, assurera la pérennité de nos activités.

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